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疫情后物流旺季——格爾發一站式滿足

   日期:2020-03-19     瀏覽:49    評論:0    
核心提示:近幾日,在京舉行了中國機械工業聯合會線上的發布會,討論2019年機械工業運行情況,并對新冠肺炎疫情對機械工業特別是汽車行業的影響進行了分析。中國機械工業聯合會執行副會長陳斌分析,預計2020年機械工業經濟運行將呈現前低后高、逐步回升的走勢,如疫情能早日結束,工業增加值增速仍可達5%左右,營業收入、利潤總額等指標將保持小幅增長。這就意味著,疫情結束后,物流旺季有望蘇醒,物流運輸有望進入一個新的增長點。
          近幾日,在京舉行了中國機械工業聯合會線上的發布會,討論2019年機械工業運行情況,并對新冠肺炎疫情對機械工業特別是汽車行業的影響進行了分析。中國機械工業聯合會執行副會長陳斌分析,預計2020年機械工業經濟運行將呈現前低后高、逐步回升的走勢,如疫情能早日結束,工業增加值增速仍可達5%左右,營業收入、利潤總額等指標將保持小幅增長。這就意味著,疫情結束后,物流旺季有望蘇醒,物流運輸有望進入一個新的增長點。
        隨著物流協會對運輸逐步回暖的大趨勢,大部分車企進入為用戶復工打響預備戰役的準備工作,選擇什么車成了很多物流運輸用戶的一道選擇題??紤]到物流行業對人們生活的影響越來越大,各個細分行業急需符合行業特性的優秀運輸工具,江淮格爾發聚焦各細分行業特性,精準洞察行業及客戶需求,推出細分行業的系列化產品,集節油、可靠、安全、舒適、智能于一身,全面滿足不同行業的高質量的高效物流發展需求。

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格爾發“綠通”神器讓綠通不再痛

隨著天氣漸漸變暖,又到了綠通的高峰期,不少卡車司機加入綠通大軍。格爾發6×2載貨車雙子星是不少綠通短途用戶選擇的車型。格爾發6×2載貨車雙子星均采用了格爾發A5III長途之家駕駛室,外觀霸氣,低風阻的設計理念實現整車在高速行駛時的風阻系數相比同類駕駛室更低。

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格爾發6×2載貨車康明斯版搭載康明斯六缸285馬力發動機,在1200~1800轉時即可爆發最大1020N·m的扭矩。除此之外,該發動機還擁有日本電裝燃油噴射系統,可實現更大壓力以及更精準的燃油噴射,大幅度提高車輛經濟性。與之匹配的是超速擋速比僅為0.72的法士特8JS105A(T)的8擋變速箱,在高速行駛時經濟性更佳。

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格爾發快遞車準“時”送達

下單——收貨——次日達、隔日達創造中國“快”速神話,而這一個個擲地有聲、堅守時間的承諾得益于每輛行駛在,格爾發快遞快運車是快遞物流人絕佳的選擇。

江淮格爾發A5旗艦版自動擋牽引車搭載康明斯12升510馬力發動機+采埃孚12擋AMT變速箱,黃金動力鏈助力貨運效率大幅提升,可以實現每月達到28天的超高的出勤率。作為一款長途駕駛的快遞快運車,這款車的舒適性能強,采用A5III長途之家駕駛室+國內首家標配主、副航空氣囊座椅、超寬臥鋪,真正為車主打造公路上的移動之家。智能配置方面,全國首發一鍵啟動、大屏MP5、分區自動空調等智能配置,提升駕乘的便捷和舒適性。整車實現長效免維護,發動機10萬公里免維護,更高可靠性確保更高效運營,為你的快遞準時高效送達,格爾發抓緊在路上分秒時間。

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格爾發日化品運輸“日”行千里無懼長途

而今各項要求越來越嚴格,擔心拉得少、油耗高、跑得慢、掙得少, 江淮格爾發K7配裝康明明、MAN等多品牌大馬力發動機+小速比后橋,應用大馬力+小速比的高效匹配理念,效率更高油耗更省,出勤率大幅提升,別人還在路上,而你安全到家,這是對高效物流運輸最好的尊重!作為干線運輸量身定制的產品,格爾發K7有康明斯、德國MAN兩個動力鏈護航,整車最大扭矩2500N·m,馬力大,跑的更快;采用全新進氣設計,燃燒更充分,燃油效率更高;采用采埃孚AMT自動擋變速箱,98%的傳動效率,自感應、自學習、預換擋等智能換擋邏輯,能基于路況和司機的駕駛習慣實現自動換擋,確保車輛始終運行與經濟油耗區間,百公里油耗平均節省3-5升,真正做到“向效率要效益”。

格爾發中置軸轎運車合規上路

隨著交通運輸部重點治理轎運車市場以及2019年9.21治超新政的嚴格實施和推進,原有商品運輸車市場普遍采用雙排、飛機板、單排超長半掛轎運車等違規行為將得到逐步根除,整個轎運行業也將向規范化方向發展。這也意味著:無合規的轎運車無法上路。

江淮格爾發積極相應政策法規號召,以歐洲領先技術標準、革新動力與整車優化匹配,打造出一款完全符合國家法律、法規的全新轎運重卡——格爾發K5中置軸轎運車。 這款車采用加強車架,在保證承載能力的同時降低整車高度,提高道路通過性及綜合路況適應性,不僅滿足GB1589的法規要求,操控靈活及安全、高效、節油、舒適等優勢,讓物流企業可以安全而又經濟的裝載更多的車輛,為用戶提供新法規下的轎運車解決方案。

 
 
 
 
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